Kereta mana yang sesuai untuk kerusi pusing?

Apakah kerusi pusing? Kerusi pusing adalah kerusi kereta yang direka khusus untuk pengguna kerusi roda, orang tua, ibu dan bayi, dan sebagainya. Ia boleh diputar dari bahagian dalam kereta ke luar dan diturunkan ke ketinggian tertentu untuk membantu penumpang dengan mobiliti terhad mendapatkan dan mematikan kereta.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kerana negara saya bersungguh-sungguh menggalakkan pembinaan masyarakat tanpa halangan dan trend penuaan penduduk bertambah buruk, kemudahan bebas halangan seperti kerusi pusing telah mula dinaikkan pangkat dan dipopularkan di sekeliling kita. Dahulu, kemudahan tanpa halangan hanya dapat dilihat pada pengangkutan awam. Kini banyak syarikat kereta telah membuat kerusi pusing standard, dan lebih banyak keluarga juga telah memasang kerusi pusing untuk memudahkan perjalanan warga tua dan pesakit di rumah.

Pada masa kini, semakin banyak kereta dilengkapi dengan kerusi pusing, jadi kereta mana yang sesuai untuk memasang kerusi pusing? Sebagai pengeluar kerusi swivel terkemuka di China, Xindetech akan bercakap dengan anda tentang isu ini hari ini.

Dari perspektif pengubahsuaian kerusi pusing, perkara pertama yang perlu dipertimbangkan adalah ruang di dalam kereta dan saiz pintu. Kerusi pusing memerlukan sejumlah ruang untuk mencapai putaran dan mengangkat pergerakan. Apabila mengubah suai, kita sering perlu menempah jarak keselamatan tertentu untuk penumpang untuk mengelakkan kerusi daripada colliding dengan badan-badan penumpang semasa operasi. Jika ruang di dalam kereta tidak mencukupi atau saiz pintu terlalu kecil, badan akan menghalang tempat duduk daripada berubah. Walaupun kerusi itu hampir tidak boleh ternyata melalui pelarasan pengaturcaraan laluan, tidak ada ruang yang cukup. Penumpang perlu cuba menggulung badan mereka untuk mengelakkan dipukul apabila menggunakannya, dan pengalaman menunggang tidak baik. Oleh kerana struktur spatial yang berbeza, model yang berbeza memilih kedudukan pemasangan yang berbeza. Model MPV akan dipasang pada baris tengah, dan kerusi pusing boleh dipasang pada kedua-dua belah kiri dan kanan; Manakala model sedan dan SUV biasanya dipasang di kedudukan juruterbang.

Berikut adalah dua perspektif yang lebih banyak untuk menganalisis dari kelas kenderaan dan model:

1. Kelas kenderaan

Menurut piawaian klasifikasi kereta jerman, kereta penumpang biasanya dibahagikan kepada tahap berikut:

• Tahap A00, merujuk kepada kereta mini, model wakil Wuling Hongguang MINIEV; Tahap A0, merujuk kepada kereta kecil, model wakil Honda Fit, BYD MINIEV.

• Kelas A0, merujuk kepada kereta kecil, model wakil Honda Fit, BYD Seagull;

• Kelas A, merujuk kepada kereta padat, mewakili model Corolla, Hennessey;

• Kelas B, merujuk kepada kereta bersaiz sederhana, mewakili Model Camry, Accord, Model Y;

• Kelas C, merujuk kepada kereta sederhana besar, mewakili model Audi A6L, Ideal L8.

• Kelas D, merujuk kepada kereta besar, mewakili model U8.

Klasifikasi terutamanya berdasarkan parameter seperti jarak roda, anjakan, berat, dan lain-lain kemudian susunan abjad, semakin lama jarak roda, semakin besar anjakan dan berat kereta di dalam kelas.

Menurut pengalaman bertahun-tahun kami dalam pengubahsuaian kenderaan, model kelas B dan kelas B dan ke atas, sama ada sedan, suv dan MPVs, pada dasarnya boleh memenuhi keperluan pengubahsuaian kerusi yang baik dari segi ruang.

Kelas padat kenderaan, bukan sahaja di negara ini daripada sebilangan besar model, dan jurang saiz ruang adalah besar, beberapa kereta padat dan kereta kecil, sesetengah boleh setanding dengan kereta bersaiz sederhana. Ambil model sedan Nissan, sebagai contoh, Nissan Tiida, Bluebird, Hennessey 3 model tergolong dalam kereta kompak yang sama, panjang 2024 Tiida 4393mm, jarak roda 2700mm, dan 2024 Hennessey panjang 4652mm, jarak roda 2712mm, dua ruang adalah perbezaan yang besar, Dari segi memasang kesejahteraan kerusi, ruang Hennessey mengikut keperluan kepuasan penuh, dan Tiida tidak boleh dipasang. Jadi untuk comKenderaan pakatan, tidak boleh teritlak, keperluan untuk model khusus analisis tertentu, tetapi secara umum, masih terdapat banyak model yang boleh diubah suai kerusi pusing.

2. Model

1. MPV

Tidak ada keraguan bahawa MPV adalah kenderaan yang sesuai untuk penukaran kerusi pusing. Dalam banyak kes pengubahsuaian kerusi yang baik, MPV menduduki sebahagian besar, sama ada Buick GL8 yang berkekalan, Toyota Sienna, Honda Odyssey, atau kebangkitan MPV domestik dalam beberapa tahun kebelakangan ini, seperti M8, Tengshi D9, terdapat banyak kes pengubahsuaian. Berbanding barisan dan suv dalam pengubahsuaian kedudukan penumpang, MPV dalam pengubahsuaian baris tengah mempunyai kelebihan ruang yang lebih besar, kerusi di pintu berputar masuk dan keluar dari kereta tidak mudah bertembung dengan kaki dan kepala penumpang, Dan MPV di pintu kebanyakannya digunakan di pintu gelangsar sampingan, bukannya pintu gelangsar lurus, tempat duduk di outstretched tidak akan mempunyai pintu yang disekat, laluan pengaturcaraan juga agak mudah. Di samping itu, dari segi keselamatan, MPVs kini menggunakan tali pinggang keledar tiga titik di barisan tengah kerusi. Sekiranya berlaku kemalangan kenderaan, semua kesan akan ditanggung oleh kerusi dan organisasi kesejahteraan, yang dapat mengurangkan kecederaan yang dialami oleh penumpang. Dalam hal ini, di Sintek kesejahteraan kerusi juga telah diuji khas untuk perlanggaran dengan patung dan ujian ketegangan tali pinggang keledar untuk memastikan keselamatan penumpang.

2. Kereta dan suv

Walaupun MPV sesuai untuk meretrofit, tetapi bahagian pasaran tidak tinggi, kerusi kesejahteraan masih kebanyakannya digunakan untuk tujuan keluarga, dan kenderaan keluarga pasti terutamanya sedan dan suv. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, semakin banyak pemilik sedan dan SUV datang untuk berunding dan mengubah suai kerusi kesejahteraan. Barisan dan suv biasanya diubahsuai di sebelah penumpang, yang memerlukan jumlah ruang dan saiz kenderaan tertentu, jadi tidak semua kereta boleh diubahsuai dengan kerusi kesejahteraan. Biasanya apabila pelanggan bertanya sama ada keretanya boleh diubah suai dengan tempat duduk, jika ia adalah model yang kami tidak diubahsuai, kami biasanya akan meminta pelanggan untuk mengukur data ruang kedudukan kerusi penumpang, seperti ketinggian ambang dari tanah, sudut pembukaan pintu, Pintu pusat dari saiz trim pintu dan data lain, untuk membuat penghakiman awal sama ada mungkin untuk memasang kesejahteraan kerusi. Selepas beberapa tahun pengubahsuaian, kami mempunyai banyak kes yang berjaya barisan dan suv, seperti Nissan Hennessey, Hover Big Dog, Hover H9, Toyota Rav4 Rongfang, Toyota BZ3, Lexus RX350H, volkswagen Touguan L, BMW X5, Audi Q8, dll.

3. RV

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, pasaran pelancongan RV telah menunjukkan trend menaik yang berterusan. Mengejar kebebasan dan pergi ke mana sahaja yang anda mahu, populariti RV lawatan memandu sendiri semakin meningkat, dan ia menjadi kaedah perjalanan pilihan untuk ramai orang. Walaupun anda kurang upaya secara fizikal, anda tidak boleh menghentikan hati anda dari yearning untuk kebebasan. Apabila mengubah suai kerusi pusing, aPemilik Yutong C530 RV berkata beliau berharap untuk melakukan perjalanan bersama keluarganya dengan cara ini dan merasakan sungai-sungai besar motherland itu.

Menjaga orang kurang upaya, kerusi pusing secara beransur-ansur mengubah cara orang dengan perjalanan mobiliti yang terhad dan membawa lebih banyak kemudahan kepada kehidupan mereka. Sebagai pengeluar terkemuka kemudahan bebas halangan automotif, perusahaan kecil dan sederhana yang khusus dan inovatif di wilayah Jiangsu, dan perusahaan berteknologi tinggi negara, xinder-tech mempunyai lebih daripada 20 tahun pengalaman dalam penyelidikan dan pembangunan, pengeluaran dan pembuatan kerusi pusing. Ia kini telah mencapai kerjasama dengan banyak oem seperti GAC Trumpchi, Toyota dan SAIC Maxus untuk bersama-sama membangunkan model pusing, dan menjadi kerusi standard untuk model pusing seperti Trumpchi M8. Kami terus meneruskan inovasi penyelidikan dan pembangunan, memberi perhatian kepada kualiti produk, dan berusaha untuk menyediakan kemudahan bebas halangan praktikal kepada masyarakat, supaya kumpulan kurang upaya benar-benar dapat merasakan swivel kemudahan bebas halangan.